| Pointe des monts (détails sur certains naufrages) | ||||||
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| MARIE-ROSE
NOTES HISTORIQUES La goélette "Marie-Rose" du capitaine Bouchard qui revenait de St-Pierre et Miquelon fit naufrage près de Pointe des monts. L'équipage fut sauvé. |
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| MARY OF LONDON
NOTES HISTORIQUES En juillet 1833, le gardien du Phare de Pointe des monts écrit qu'il a fourni des vivres au Mary of London, soit 3 barils d'huile. Nous ne possédons pas plus d'informations. Ce bateau n'a peut-être pas eu de bris. Il a peut-être seulement manqué de nourriture? |
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| RIO NIEGERO
NOTES HISTORIQUES À 3h30 dans la nuit du 17 juillet 1919, la goélette à vapeur en acier, 3,061 t, commandée par le Capitaine Henry Daniel, et qui naviguait de Newport, Angleterre, à Montréal, se jeta à la côte à un(1) mille au Nord-Est du phare de Pointe des monts. Il faisait tempête de neige, et l'équipage dit avoir pris la lumière de Pointe des monts pour celle de Matane ce qui fit dévier le navire de sa course. Au lieu de prendre le centre du fleuve, il s'échouait. À 7 heures du matin, le capitaine s'en sortait sans secours avec l'aide de la marée montante. Il avait une voie d'eau dans la câle no.1, mais put se rendre à Québec pour y subir des réparations. Le mercredi 3 décembre, au Palais de justice de Québec, s'ouvrait l'enquête sur l'échouement. Le premier officier Harry Odder fut suspendu pour deux mois "par manque de prudence"; et le deuxième officier David Nolan fut à son tour suspendu pour ne pas avoir suivi les ordres reçus. |
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| SARDHANA
NOTES HISTORIQUES La barque en acier "Sardhana", construite en 1885 à Port Glasgow par Russel & Co., était louée par A. Weir & Company lorsqu'elle s'échoua à 1 1/2 mille du phare de Pointe des monts le 19 juillet 1903, par une brume épaisse. On sait qu'elle fut renflouée. Elle était en route de Baltimore à Québec et ne subit qu'une perte partielle. On sait aussi qu'en 1911, elle fut vendue à un armateur scandinave et abandonnée en mer en 1918.
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NOTES HISTORIQUES Un rapport du gardien du phare indique que ce naufrage eut lieu près du phare de Pointe des monts et qu'on lui a fournis de la nourriture. |
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NOTES HISTORIQUES Ce brick, propriété de J. Fergher, a fait naufrage près de Pointe des monts. Le gardien du Phare de Pointe des monts, Zoël Bédard, y a recueilli des objets que son patron "Trinity House" lui demande d'envoyer à Québec. |
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NOTES HISTORIQUES Un rapport du gardien du phare indique que ce naufrage eut lieu près du phare de Pointe des monts au Saint-Augustin, et qu'on lui a fournis des provisions.
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